滚滚车流何去何从 佳明TMC车机指点迷津

• 佳明TMC车机

    面对不断变化的城市路况、面对与日俱增的汽车保有量、面对每况愈下的交通环境，许多车主每天都在享受着“堵车不堵心”的行车生活。难道我们只能每天默默忍受着恶劣的路况、感受着拥堵的道路以及依靠着“保持一路好心情”来欺骗自己？我们除了能够希望道路硬件设施更加人性、车主的素质进一步提高以外，及时的道路信息的获取，才能使我们每个人从容的面对堵车。不求最快、不求最好、只求一路畅通。

    所谓TMC，就是实时交通信息（Traffic Message Channel）的简称，是一种辅助性GPS导航系统。TMC在欧洲已经是非常成熟的一种车载智能交通导航技术，能实时反映区域内交通路况，指引最佳、最快捷的行驶路线，提高道路通行能力和车辆的使用效率,同时此项技术也是欧洲智能化交通系统不可或缺的一部分。

    目前在我国只有北京和上海才拥有这种TMC实时交通信息播报系统，不过随着具备TMC功能导航终端的普及，此项技术也越来越受到广大车主的关注。今天我们通过对于佳明TMC车机1375T的实测来和大家一起来感受一下TMC所给我们带来的方便与快捷。

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    我们首先来简单介绍一下此次参与测试的GARMIN车机1375T，相信经常关注GARMIN车机产品的用户对于其品牌09推出的首款TMC车载产品1350T还记忆尤甚，此款产品凭借着及时、准确的实时交通路况信息为我们带来了一次印象深刻的环线路测体验，今天的主角1375T就是原有产品1350T的升级产品，我们就来看一看此款GARMIN新作有什么过人之处。

GARMIN1375T机身正面

1375T背部

底部的扩展接口

侧面边框的TF卡槽

佳明全新外包装

全新GARMIN车机LOGO

    GARMIN1375T在外观设计方面保持了佳明车机产品一贯简洁的风格，宝石黑的机体主色调结合圆润的机体外观，使得GARMIN车机尽显沉稳低调。钢琴烤漆前面板结合磨砂背部胶身，美观与实用均不可或缺。4.3英寸高亮液晶触摸屏虽然从硬件数据上不具优势，不过对于重于GARMIN品品质的特定用户群而言，屏幕尺寸以及分辨率等官方数据并不能说明什么，好用、易用、实用才是选择GARMIN车机的关键所在。

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    GARMIN1375T在TMC接收方面选择了与前作相同的配置，GTM25接收器依旧成为了1375T的标准配置，随机附带的TMC接收天线还配备了两个用于固定的橡胶吸盘，方便用户在车内走线。需要用户注意的是，GARMIN1375T的TMC功能实现需在实际使用中将车机与车充相连接，此外TMC接收天线不用放到车外，随意放到前挡风出就可以使机体获得TMC实时路况信息，可以说1350T的车载安装状态相对简易，用户可以轻松上手。

TMC接收天线

接收天线安装位置比较随意

GTM25接收器

TMC功能主菜单

安逸的无交通堵塞提示

    GARMIN1375T在TMC内置功能设置上也非常简洁，用户如若不连接GTM25接收器则机体不会出现实时交通信息选项。在实现有效连接后，机体内会相应弹出TMC选项，用户可以享受到当前所在位置以及导航途径路段的实时路况，并且机体所提供的TMC信息每5分钟进行更新，所以用户无需担心道路信息滞后的现象发生，这也体现了TMC的时效性相比传统道路提示以及交通广播更加精准。

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    介绍完1375T的TMC接收软硬件的特点以后，我们再来看一看GARMIN车机为之自豪的导航系统。GARMIN车机产品最大特点就是其品牌采用自己特有的导航系统，这也是区别搭载第三方地图传统车机的最大特征。佳明车机开机后用户就可以实现导航目的地查询，并且在查询方式上1375T为用户提供了常规的名称、路口以及兴趣点查找以外，号码、景点等特有查询方式1375也一并兼容，这样一来用户根据对于目的地的了解程度来进行相应选择，提高了目的地查找的准确性。

经典的GARMIN车机主界面不可复制

目的地查询选项

多种目的地查询选项

路径规划方式

地图设置选项

POI分类信息

简单实用的行车电脑

路口实景放大

盘桥路径指引

    在路径规划方面，1375T提供了更快时间、最短路径和直线导航三种模式。地图视角方面同样为为用户提供了上为导航（相当于图随车转）、上为北（相当于地图正北）和三维导航视角，结合GARMIN1375T特有的3D路口实景图功能我们推荐用户选用三维导航界面。在导航设置方面，GARMIN1375T的人性化选项相当丰富，地图信息点详细程度的自定义、交通图标的自定义以及导航轨迹的自定义显现，用户都可以进行相应的个性化设置。

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    在进行对于1375T的TMC功能实测之前，我们最后了解一下此款产品在其他功能上的独到之处。对于偏重实际导航能力的GARMIN车机来说，娱乐附加功能一直不是GARMIN车机的强项所在，通过我们之前测试的数款GARMIN车机就不难发现，影音播放一直都不是GARMIN车机的标准配置。但是在1375T产品上我们看到了积极的一面，本机支持常规的音频播放和图片浏览，此外借助图片浏览功能用户还可以实现照片导航。此外计算器、记事本等商用工具的搭配还是体现了GARMIN的车机商务本色。

商务风格的附加功能

世界钟

相片导航

图片浏览效果

节能助手车辆信息设置

节能助手功能选项

无线蓝牙选项
 

注意屏幕下方的电话功能键
 

    此款佳明TMC车机1375T还为用户提供了GARMIN特有的节能助手，我们在之前测试过GARMIN765以及首款TMC车机1350T中已经领略了节能助手的风采，此款1375T内的节能助手又将功能进行了进一步的优化，在每次行车结束后都会为用户提示此次的行车费用和燃油消耗，对于用户计算用车成本以及增加车机的环保意识都具有帮助，虽然节能助手只是一个简单的计算软件，但是它带给车主的实际影响确实长远的。此外无线蓝牙成为了此款1375T的标配，用户通过简单配对就可以实现手机与车机的无线蓝牙联通，对于通过无线蓝牙接听电话增加了用户自身的安全性。

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    最后我们就为大家奉献此次1375T的实际TMC路测体验，对于耳熟能详的GARMIN导航系统我们会在TMC测试中穿插进行。针对GARMIN1375T具备接收实时交通路况信息的能力，我们决定选择北京城区早晚上下班高峰来进行测试，虽然北京实施了尾号限行，但是每天仅仅80万的限行数量对于与日俱增的汽车保有量而言简直是杯水车薪，选择在早晚高峰测试产品不但考验了机体TMC功能面对城市拥堵的应变能力，同时也考验着我们的忍耐力和胆量。

早高峰不容乐观

晚高峰同样很和谐

堵车时间地点很准确

重新规划的导航路径

基本上没有看到红色

迅猛的早高峰

第一次重新规划

第二次回避

看不到烦躁的红色了

    实际测试的路况我们就不做过多说明了，一个“堵”字代表了我们整个测试路段的行车环境，关键是我们来看一看TMC功能如何在滚滚车流中为我们指点迷津。在进行实际导航时，机体会用绿色、黄色以及红色图标来为用户反馈目前导航路径所途径的交通流量，绿色代表畅通、黄色代表轻微拥堵而红则代表严重拥堵，图标旁边的时间则代表了拥堵的时间，用户可以选用一键回避而实现导航路径重新规划，这样就可以实现有效的避让拥堵路段，虽然不能实现一路畅通但回避后的路段显然要比原有路径畅通的多。此外突发事故以及限行所带来的拥堵，借助TMC每5分钟一更新的速度完全可以实现有效的避免。

测试感言：

    通过数天的早晚高峰时段对于TMC车机1375T的实际测试，首先TMC实时路况信息的功能是值得肯定的，不但能使用户及时避免道路拥堵，而且对于整个交通大环境而言，TMC功能还能起到分担车流的作用，减轻了拥堵路段的交通压力。此外对于用户而言，保持一路好心情虽然还是了梦想，不过通过TMC用户可以实现节约出行时间以及节省出行成本的目的，此外看着别人痛苦的困在车流中，而自己另辟蹊径的及时闪躲，那种心情是无法用语言来形容的。好的，堵车不堵心，关于TMC车机的实际体验我们就为大家介绍到这里，希望大家保持一路好心情。